最もミステリアスな航空機失踪事件 -

民間航空事故はまれである。実際、国際航空運送協会（IATA）によれば、世界の旅客航空便は年間3,000万便以上が無事故で離着陸している。しかし、事故は起こりうる。安全調査官は飛行機墜落の原因を特定できることが多いが、飛行機が目的地に到着しなかったり、忽然と姿を消したりした場合、その調査は難しくなる。

こちらのギャラリーを通して、謎の失踪を遂げた航空機の例をみていこう。

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インド空軍An-32墜落事故 -

2016年7月22日、インド空軍のアントノフAn-32双発機がベンガル湾上空を飛行中に29名を乗せたまま消息を絶った。同機はタンバラム空軍基地からポートブレアに向かう途中だった。

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インド空軍An-32墜落事故 -

その直後、航空機の痕跡はどこにも発見されず、捜索と救助はインド史上最大の海上捜索活動となった。2024年1月、チェンナイ沖で発見された残骸が同機のものであることが確認された。

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エジプト航空 804便 -

エジプト航空804便は、エジプト航空がパリ・シャルル・ド・ゴール空港からカイロ国際空港へ運航した国際定期旅客便である。

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エジプト航空 804便 -

2016年5月19日、同機は地中海に墜落し、乗員乗客66人全員が死亡した。残骸だけがエジプト沿岸から約180マイル（289km）沖に発見された。

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エジプト航空 804便 -

航空機の化粧室のひとつで煙が検出されたという信号はあったものの、管制への緊急連絡はなかった。2022年4月、パイロットの一人がコックピット内でタバコを吸っていたことが火災の原因である可能性が高く、さらに酸素マスクが漏れていたことも原因であると報告された。

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マレーシア航空 MH370便 -

239人を乗せたマレーシア航空MH370便の失踪は、世界最大の航空ミステリーのひとつである。同機は2014年3月8日、クアラルンプールから北京に向かう途中、離陸から38分後に消息を絶った。

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マレーシア航空 MH370便 -

行方不明になった航空機の捜索は、航空史上最大かつ最も費用のかかる捜索となった。334回の捜索飛行と46,000平方マイル（120,000km²）の海底の深海探査が行われたが、残骸は発見されなかった。

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マレーシア航空 MH370便 -

マダガスカル、モーリシャス、レユニオン、ロドリゲスの島々や、遠くタンザニアまでアフリカの海岸線に沿って、MH370便のものと思われる約20の破片が回収された。

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エア・フランス447便 -

2009年6月1日、リオデジャネイロ発パリ行きのエールフランス447便が大西洋に墜落し、乗客216名全員と乗員12名が死亡した。

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エア・フランス447便 -

しかし、事故から約2年後の2011年5月にブラックボックスのフライトデータが海底から回収されるまで、この事故は謎に包まれていた。その結果、航空機のスピードレコーダーが嵐の間に凍結したことが判明した。

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エア・フランス447便 -

ブラジル海軍は、事故から5日以内に最初の主要な残骸と2人の遺体を海から回収した。

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フライング・タイガー739便 -

ベトナム戦争の前段階であった1962年、アメリカ陸軍フライング・タイガー739便が太平洋のマリアナ海溝上空で消息を絶った。

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フライング・タイガー739便 -

米軍の4部門の航空機と水上艦船が8日間にわたり、144,000平方マイル（370,000km²）以上を捜索した。しかし、生存者、残骸、破片は発見されなかった。

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ノースウエスト・オリエント航空2501便 -

ノースウエスト・オリエント航空2501便は、1950年6月23日の夜、ニューヨークとシアトルの間を飛行中に消息を絶った。同機はミシガン湖上空約3,500フィート（1,100メートル）にいたが、パイロットが2,500フィート（760メートル）への降下を要求した直後に管制官との無線連絡が途絶えた。

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ノースウエスト・オリエント航空2501便 -

湖面には軽い破片、内装材、人体の破片が浮いていたが、ダイバーは飛行機の残骸を見つけることができなかった。乗員乗客58人全員の死亡が確認された。

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アメリア・イアハートの消息不明事件 -

アメリア・イアハート（1897-1937）は、大西洋を単独で横断した初の女性飛行士となったアメリカの航空界のパイオニアであり、作家でもある。

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アメリア・イアハートの消息不明事件 -

1937年7月2日、イアハートとナビゲーターのフレッド・ヌーナンは、世界一周飛行の最後の挑戦としてロッキード・エレクトラ10Eでニューギニアのラエを飛び立った。

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アメリア・イアハートの消息不明事件 -

しかし、ロッキード・エレクトラは太平洋上で消息を絶ち、約1年後、イアハートとヌーナンは死亡したと推定された。

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フライト19 -

第二次世界大戦直後の1945年12月5日、アメリカ海軍は5機の魚雷爆撃機をバミューダトライアングル上空の定期訓練飛行に派遣した。

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フライト19 -

軍用機5機の乗員14名全員が消息を絶った。写真は19便のフライトリーダー、チャールズ・キャロル・テイラー中尉。

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フライト19 -

数時間後、海軍はさらに13人を海兵隊の飛行艇で捜索救助に向かわせた。しかし、彼らもまた行方不明となった。

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レディ・ビー・グッド -

1943年4月4日、レディ・ビー・グッドと名付けられた米陸軍航空隊B-24Dは、イタリアのナポリ空襲に参加した。写真はレディ・ビー・グッドの乗組員。

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レディ・ビー・グッド -

リビアの基地に戻らなかったのは、この機体だけだった。政府関係者は、飛行機が地中海に墜落したと推測している。

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レディ・ビー・グッド -

しかし1958年、機体の残骸はリビア砂漠の内陸440マイル（710キロ）の地点で、ブリティッシュ・ペトロリアムの石油探査チームによって偶然発見された。1960年、アメリカ陸軍が乗組員の遺体の捜索を正式に実施し、5人の遺体が発見された。

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アブロ ランカストリアン「スターダスト」の事故 -

1947年8月2日、ブエノスアイレスからサンティアゴへの乗り継ぎ便の最終便を終えた英国南米航空のランカストリアン機が行方不明になった。同機は11人を乗せたままアルゼンチン・アンデスのトゥプンガト山に墜落した。

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アブロ ランカストリアン「スターダスト」の事故 -

墜落現場一帯を捜索したにもかかわらず、残骸は発見されなかった。残骸の破片が現れ始めたのは90年代後半になってからで、2000年には乗客のさまざまな身体の一部が発見された。

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グレン・ミラーの消息不明 -

近代米軍楽隊の父と言われるグレン・ミラー（1904-1944）は、アメリカの重要なバンド指揮者であり、アメリカ陸軍航空隊の将校でもあった。

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グレン・ミラーの消息不明 -

ミラーは1944年12月15日、ロンドンからパリに向かう英仏海峡上空の飛行中に行方不明になった。残骸も遺体も発見されず、1年と1日後に公式に死亡が宣言された。

出典 (Irish Times) (Britannica) (History)

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