爆撃をした戦闘機の歴史 -

1911年11月1日、伊土戦争でイタリア人パイロットが戦場に手榴弾を投下することを思いついたとき、航空史は邪悪な方向に進んでいました。空対地兵器と重爆撃機の出現の時代、彼がオスマン帝国の陣地を即席で攻撃している間、影響はありませんでした。これらの軍用戦闘機は、20世紀の主な戦争で、重要だが非常に破壊的な役割を果たしました。そして大陸間弾道ミサイルですが、最終的には爆撃機に取って代わり、長距離兵器のプラットフォームとして選ばれるようになりました。一方で、これらの航空機を運用している国はまだ少数です。しかし、爆撃機は正確にどのように進化したのでしょうか、最も象徴的な例は、どんなものだったのでしょうか？

クリックして、爆撃機の高く羽ばたいてきた歴史をみていきましょう。

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空中投下爆弾の初めての使用 -

イタリア人が空中投下爆弾を、伊土戦争 (1911–1912)で採用された技術で、開発しました。リビアのオスマン配送するために飛行船を使い、帝国の位置を攻撃しました。

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航空機から投下された最初の爆弾 -

1911年11月1日同じ紛争中に、イタリア人パイロットのジュリオ・ガヴォッティが、戦場の上空の飛行機から最初の爆弾を空中投下しました。実際には特別に4つのクラスターが手榴弾を製造しました。

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攻撃的な軍事行動のための爆撃機の利用 -

しかしながら、ブルガリアの空軍は攻撃的な軍事行動に航空機を使用した最初の人物でした。第一次バルカン戦争(1912–1913)でもこのようなことをしていました。ここでは、爆弾投下任務の準備をするブルガリアの空軍士たちは、ブレリオ XIをアドリアノープルで手で（エディルネ、現在のトルコ）爆弾を落とすミッションを課せられていました。

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世界初の「爆撃機」 -

1913年、イギリス人とイタリア人は、爆撃専用に設計された最初の空気より重い航空機を設計しました。それぞれ、Bristol T.B.8 と Caproni Ca 30 (写真)。

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爆撃機としてのツェッペリン -

第一次世界大戦初期、イングランド、フランス、ベルギーと他の連合軍の目標として、戦略的にツェッペリン型飛行船として知られる飛行船を使用しました。1918年までに、ツェッペリン飛行船によるロンドン攻撃だけで約557人が死亡し、他に1,358人が負傷し、数千ポンド相当の財産に損害を与えました。

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長距離爆撃機の出現 -

紛争が進むにつれて、さらに複雑化し、長距離爆撃機 が現れ、ドイツのゴス G.IV (写真)、フランスのブレゲー 14、イギリスのデ・ハヴィランドDH-4が出てきました。ロシアのシコルスキーによってイリヤ・ムーロメッツが産業をターゲットとして破壊するために、大量の兵器を運びました。

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戦略的および戦術的爆撃 -

第一次世界大戦は2つのフィールドに切り裂きました。戦術爆撃は、最前線またはその近くに爆弾を投下し、その目的は、敵の軍隊集中または海上の船舶を爆破することだったのです。写真は、ハヴィランドDH-4で460ポンド（208キログラム）の爆弾を運ぶことができました。

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ターゲットインフラ -

戦略的な爆弾は、工場、倉庫、橋、鉄道操車場、飛行場、造船所、そのほかのインフラをターゲットにしました。写真は、1916年の爆発で工業規模のガスタンクが破壊されたものです。

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海上空挺戦 -

1918年、アメリカ人は、マーティンMB-1を公にしました。これは、米国海兵隊が初めて飛行した大型爆撃機です。3年後の1921年、マーティンは、KG.1、MB-1の変形を設計し、MBTの指定で対艦雷撃機ではありません。これはシ. ー・ベーシングの進化は、空挺戦で非常に重要な役割を果たします。

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JU 87 (シュトゥーカ) -

大戦間の時代、航空機技術は急速に進歩しました。最も効果的な爆撃機の 1 つは、この時期に開発され、シュトゥーカ（JU87）と呼ばれました。この航空機は、1935年に初めて飛行し、1936年、スペイン内戦中コンドル軍団の一部としてデビューしました。スツーカは、1939–1942年、ナチスドイツの電撃戦の勝利の象徴とされました。目標に照準を合わせて急降下していたとき、恐ろしい音の空気サイレンが作動しました。

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ハインケルHe11 -

おそらく第二次世界大戦で最も有名なドイツの爆撃機はハインケルHe11です。この航空機は、バトル・オブ・ブリテンでは大規模な戦闘が行われた時に見られ、戦略爆撃機としてヨーロッパ、地中海、中東、北アフリカ戦線で見られました。

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ハンドレページ ハリファックス -

1940 年 11 月 13 日にイギリス空軍に就役した ハリファックスは、すぐに英国爆撃機司令部の中心となり、4つのエンジンのついた爆撃機の到着を告げました。

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アブロ ランカスター -

アブロ・ランカスターの爆撃機は1942年の2月にサービスを開始しました。長く障害物がない爆弾倉は、イギリス空軍が使用した最大の爆弾を搭載できることを意味しました。第617中隊ランカスターは、「跳ねる爆弾」を届けたことで有名になりました。1943年の5月メーネとエーダーゼーダムを違反している爆弾により、ルール渓谷に壊滅的な洪水を引き起こしました。この航空機は、バスターズとして知られています。

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B-17フライング・フォートレス -

アメリカ人は、1930年B-17 フライングフォートレスを開発しました。この航空機は、第二次世界大戦中に初期に太平洋を走っていましたが、のちに、ヨーロッパの同盟の中で、戦略爆撃作戦の重要な要素になりました。実際に欧州戦域では、戦争中ずっと他のどの航空機よりも多くの爆弾を投下しました。

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連結されたB-24 リベレーター -

ボーイング B-17 フライングフォートレスより堅牢性は劣りますが、コンソリデーテッド B-24 リベレーターはアメリカ陸軍航空軍によって、広範囲で使用されました。写真は、アメリカ北部のエスコート付きのP-51 マスタングの戦隊です。

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メッサーシュミットMe 262 -

1944年のオペレーションから、メッサーシュミットMe 262は世界初のジェット戦闘機でした。アドルフ・ヒトラーのリスト下にあったため、最後の必死の試みで、その航空機を戦闘爆撃機として使用するよう命令しました。特に連合軍の爆撃機編隊に大規模な攻撃を仕掛けるためでした。しかし、それは数が少なく、遅すぎました。

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B-29 超空の要塞 -

1944年5月に導入され、B-29 超空の要塞は第二次世界大戦中最も大きな航空機でした。高度戦略爆撃用に設計されており、B-29の最新の最先端技術を搭載しました。

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破壊力 -

戦略的な役割を除き、B-29は特に東京に向けて低空の夜、焼夷爆弾を使用しました。B-29によって、 1945年の3月9日の夜、空襲が行われた後の都市の航空写真です。そして、爆撃機は世界史で最も破壊的な爆撃で破壊されたのです。

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原爆投下 -

1945年8月6日、9日、アメリカは2箇所原子爆弾を投下し、広島（写真）と長崎に爆発させました。この爆撃により129,000人から226,000人が死亡し、そのほとんどが民間人でした。B-29はデバイスを落とし、他のどの航空機よりも多くの爆弾を投下しました。

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ボーイング B-47ストラトジェット -

第二次世界大戦後、ジェット推進により速度を上げました。そして冷戦が始まると、敵のターゲットに向けて核兵器を運日ました。ボーイング B-47ストラトジェットの主なミッションは、設計されたターボジェット駆動の戦略爆撃機として機能することで、戦闘中に核兵器を配備できるようにしました。

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Tu-16 -

しかし、ソ連は騙されませんでした。ロシアが製造をしたTu-16は、ヨーロッパの戦争で原子を使ったあるいは、熱核爆弾を持つほどの性能を持ち、主要都市を壊滅させる能力も同等にありました。写真のTu-16のペアは、米海軍戦闘機に護衛されてます。冷戦中の1963年1月、北太平洋上での活動を超えた活動をしていました。

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ヴァルカン -

1950年代中盤、アブロ バルカンが現れました。イギリス軍のこのジェットエンジン、お尻のない、デルタ翼を持つ、高度戦略爆撃機は、イギリスの空挺核抑止力の根幹となっていました。しかし、1984年にはみられないようになっていました。

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B-52 ストラトフォートレス -

一方、アメリカのソ連は、より大きなものと空の覇権とより強力な航空機で争いました。アメリカのB-52は最大70,000ポンド（32,000キログラム）の武器を運ぶことができました。B-52 ストラトフォートレスは現在も、USAF(米空軍）で使用されています。

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Tu-95ベア -

モスクワはTu-95ベアで同様の対応をしました。優れた技術的および運用上の仕様を持っていますが、Tu-95がB-52と異なる点は、ターボプロップによって駆動している点です。Tu-95は唯一のプロペラの原動力として、現在運用されています。

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ミラージュIV -

冷戦中、大型戦略爆撃機の開発はコストの高騰と大陸間弾道ミサイルにより停滞しました。NATOは、戦略爆撃機の新しいものを開発しながら、核抑止攻撃力を維持しようとしました。たとえば、フランスではミラージュIVを、1964年に発射しました。2005 年に運用を終了しました。

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一般的なダイナミクス F-111 ツチブタ -

たとえば、アメリカ人は F-111（戦闘員に指定され、実は戦略中距離爆撃機）を準備しました。1960年代の終わり、ロシアは超音速の可変掃引翼のTu-22M を開発しました。長距離戦略的で海上で使える爆撃機でした。

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ロックウェルB-1 ランサー -

実際にアメリカ人は、重量の可変後退翼航空機を開発しました。1960年代のB-1 ランサーと呼ばれていました。しかし、この超音速発電機が生産されるようになったのは 1980 年代半ばになってからです。

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F-117 ナイトホーク -

20世紀後半までに、長い間冷戦は解け、早期警報システムの一部としてのレーダを使った早期警戒システムにシフトしていきました。これが画期的なアメリカ製 F-117A ナイトホークの打ち上げにつながりました。明示的に最初に運用可能な航空機はステルス技術で設計されています。

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ノースロップ・グラマンB-2スプリット -

ステルス技術がB-1の最初の開発とそして並外れたB-2スピリットにつながりました。アメリカの重戦略爆撃機は通常兵器と熱核兵器を投下します。

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シーアンH-6 -

今日、現在ではアメリカ空軍、ロシア航空宇宙軍の長期の航空司令部、中国人民解放軍空軍のみが、戦略爆撃機を製造しています。写真は、中国西安 H-6で、2014年珠海市の中国国際航空宇宙博覧会で展示されました。

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B-21レイダー -

一方、アメリカ空軍は 重爆撃機のレガシーを維持しています。2023年11月10日、B-21はレイダーが世界に公開されました。この優れた航空機は2030年代初頭からB-1とB-2を置き換わりました。

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人工知能の時代における爆弾 -

B-21のレイザーは情報収集プラットフォーム、バトルマネージャーと迎撃機の機能を果たしており、通常弾と核弾の両方を輸送できるようになるでしょう。そして最も重要な機能は、AIを使った人間の乗組員なしで運用できる能力です。

ソース: (Britannica) (Popular Mechanics) (International Bomber Command Centre) (1914-1918 online) (U.S. Naval Institute) 

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