最高水準のコンバーチブル：象徴的なオープンカー -

もともとモータースポーツ用に製造された車両が、公道を走れるように再びデザインされた1930年代以来、オープントップの車で走る魅力はドライバーたちを興奮させてきた。そして、コンバーチブルを所有することは瞬く間にドライバーの夢となり、自動車メーカーもその夢を叶えるべく、1950年代から60年代にかけてまさに象徴的なオープンカーをいくつか発表した。その自動車の多くが審査の時間を乗り越え、後年のモデルは「歴史に名を残す名車」と評されている。

ギャラリーを通して、象徴的なオープンカーの魅力を開いていこう。

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BMW 328 -

世界大戦時の伝統的な車両であるBMW328は、すぐにモータースポーツで成功を収めた。レース以外にも成功を収め、高山ドライバーの愛用車となった。

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モーガン 4/4 -

大幅に改良された形ではあるが、現在でも生産されているモーガン4/4は、1936年に初めて登場した。英国を拠点とするコーガンモーターカンパニーによって生産されたこの車は世界で最も長く生産されている車として誇るべき記録がある。

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VW ビートル -

自動車の歴史の中で最も象徴的な車の1つであるフォルクスワーゲン ビートルは、その独特な形ですぐに認識され、1930年代初期のドイツで考案された。「バグ」の最初のコンバーチブル バージョンは1949年にカルマン社によって製造されて登場した。

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シボレー コルベット C1 -

シボレーが製造したコルベット スポーツカーの初代は、C1として知られていた。1953年のモデルの後半に導入され、1962年まで生産されたC1は、戦後のヨーロッパのスポーツカーやロードスターへの愛に刺激を受けたものだ。

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フェラーリ 250 GT -

フェラーリ250GTは、イタリアの高級スポーツカーメーカーの初期の最も成功した車種だった。ガブリオレ セリエ1ピニン フェリーナは、魅力的なスタイルと強力なV12エンジンを組み合わせたモデルである。

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シボレーベルエア -

シボレーの初代ベルエアモデルは、当時としては珍しい取り外し可能なトップを備えていた。1953年と1954年には、ベルエアはコンバーチブル、ハードトップ クーペ、2ドアおよび4ドアのバリエーションセダンとして注文できた。当時の象徴であるベルエアのコンバーチブルは、今日ではわずかな価値しかないのだ。

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メルセデス-ベンツ 190SL -

1955年5月から1963年2月まで製造された2ドアの豪華なロードスターである190SLは、高級なメルセデス ベンツ300SLよりもお手頃で魅力的だった。

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BMW 507 -

BMW 507は、1956年から1959年にかけてBMWによって製造された、非常にレアなグランドツーリングコンバーチブルである。わずか252台しか生産されていないこのヴィンテージカーは、世界で最も価値があり、求められる車の1つとなっている。

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フォードサンダーバード -

1950年代半ばのアメリカではコンバーチブルが大流行したが、フォードには敵わない。人気のサンダーバードの第一世代は、1955年から1957年のモデルイヤーに製造された2人乗りのドロップトップとして製造された。

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キャデラック エルドラド ビアリッツ -

エルドラドは、1952年から2002年までに12世代に渡ってキャデラックによって製造、販売され、キャデラックラインの最高峰かそれに近い存在であった。1957年にビアリッツ コンバーチブルが導入され、その注目すべきデザインの特徴は、尖ったインボードフィンで覆われたフェンダーの形である。

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オースティン・ヒーリー・スプライト -

1958年に自動車メディアに発表されたスプライトは、その目立ったヘッドライトから英国ではすぐざま「フロッグアイ（カエルの目）」、米国では「バグアイ（虫の目）」という愛称とともに知られるようになった。1971年に生産を終了した。

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シトロエン DS -

空力的で未来的なボディデザインで知られるシトロエンDSは1955年に発売された。1958年には、非常に人気のあるコンバーチブルバージョンであるデカポータブルが登場した。このような車は、1973年までにわずか1365台しか製造されなかっため、ソフトトップDSはかなり貴重なものである。

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メルセデスベンツ 300SL -

1954年の発表当初、メルセデスベンツ300SLは当時の最速の生産車であり、最高時速1163マイル(時速263km)で走ることができた。ロードスター コンバーチブルは1957年に初めて製造された。

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スチュードベーカーラークリーガル -

1959年から1966年にかけてスチュードベーカーによって生産されたラークは、最初はハードトップとして販売された。1960年に、ラークリーガルとして知られる最初のコンバーチブルが登場した。

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ジャガーEタイプ -

1961年から1974年までジャガーカーズ社によって製造されたEタイプは、今もなお史上最も象徴的な自動車の1つだ。写真は1964シリーズ1ロードスターコンバーチブルである。

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リンカーン・コンチネンタル -

1961年に発売されたリンカーンコンチネンタル コンバーチブルは、わずか2857台しか製造されなかった。この車両は1961年から1977年まで米国大統領の州リムジンとして使用されたが、ジョンF.ケネディ暗殺後は耐久性のある屋根、装甲、防弾ガラスが取り付けられて再製造された。

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シェルビー・コブラ -

レースカードライバーで自動車デザイナーのキャロル・シェルビーにちなんで名付けられたシェルビー・コブラは、イギリスのACカーズ社が製造するスポーツカー、ACコブラのアメリカ版である。1962年から1967年にかけて、約1000台のシェルビーコブラ ロードスターが製造され、今日ではこの車の最初の型は、コレクターの間で非常に人気があるのだ。

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MG MGB -

MG MGBは1962年に一般公開され、高い評価を得た。これは、時速30マイル(時速48km)の衝撃からドライバーと同乗者を保護するために設計された、バンパーを備えた最初の一台なのだ。

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フォード　マスタング -

初代フォード マスタングは、ハードトップとコンバーチブルとして1964年にデビューした。これらのいわゆるポニーカーのスタイルは非常に人気があり、多くのレースでも活躍した。

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アルファロメオ スパイダー -

並はずれたデザインで有名なもう一つのヴィンテージカーであるスパイダーは、1966年から1994年までアルファロメオによって製造および販売された。北米史上向けに、グラデュエートとして販売されたモデルは、ダスティン・ホフマン主演の1967年の映画「グラデュエート」にこの車両が登場したことで認められた。

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トライアンフ スピットファイア -

速くてパワフルな英国性トライアンフ スピットファイアは、1960年代の英国で瞬く間に成功を収め、都会でも田舎道でも同様に優れたパフォーマンスを発揮する、お手頃な小型のスポーツカーだった。1980年に生産を終了した。

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アストンマーティンDB6ボランチ -

1965年から1971年にかけて生産されたDB6ボランテは、ジェームス・ボンドのDB5に匹敵するほどの評判は得られなかったが、当時のチャールズ皇太子（後のチャールズ国王）は、ソフトトップバージョンを所有し、息子で2011年4月29日にキャサリン妃と結婚したウィリアム王子も同じ車を運転したことで、多少の評判は上がった。

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ロータス エラン -

英国の自動車メーカー、ロータス カーズによって生産されたエランは、1962年にデビューした。この車のデザインは、1989年の初代マツダ ミアータにヒントを与えたものだ。

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トライアンフ スタッグ -

1970年代のイギリスでは、情熱的な男性は全てトライアンフ スタッグを好んでいたように思える。英国のトライアンフ モーター カンパニーによって1970年から1978年にかけて販売されたスポーツツアラーで、その曲線を描いたスタイルはイタリア人のデザイナー、ジョバンニ・ミケロッティによるものだ。

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マツダ MX-5 -

米国ではマツダ ミアータとして販売されているマツダ MX-5のオリジナルのデザインは、ロータス エランの影響を受けている。日本の自動車メーカーであるマツダが1989年から生産しており、史上最も売れた2人乗りスポーツカーとしてギネス世界記録に承認されている。

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ポルシェ ボクスター -

1997年に発売されたポルシェ ボクスターは、最も好まれる2ドア、2人乗りのコンバーチブル ロードスターの1つである。写真は洗練されたポルシェAG 718ボクスターである。

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ジャガー XK8 -

ジャガーは1998年にXK8グランドツアラーを発売した。これは2ドア クーペまたは2ドア コンバーチブルのボディスタイルがあり、V8エンジンを搭載している。ドロップトップは人気を博したが、両モデルとも2006年に生産が終了した。

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アウディ TT -

アウディ TT ロードスターは、アウディによって1999年から2023年まで3世代に渡って製造、販売された。10秒以内に全開するソフトトップが魅力である。

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ホンダ S2000 -

ホンダS2000は、1995年の東京モーターショーでSSMと呼ばれるコンセプトカーとして初公開され、1999年に創立50周年を記念して生産が開始された。2009年に生産は終了したが、S2000は現代のクラシックカーとして今もなお高く評価されている。

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BMW E46 M3 -

1999年にM3 E46が発売された時、BMWはM3 E46を「歴史に名を残す名車」として、またコンバーチブルバージョンは、「前例のない方法で、スポーティな体験とオープントップのドライブの贅沢を組み合わせた」として売り出された。

出典: (Guinness World Records)

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