戦時中の最も大規模な破壊工作 -

戦時中に行われる破壊工作は、敵を無力化する最も効果的な方法の一つである。重要な物資、製造能力、物流ルートを最大限に混乱させることを目的とした意図的な行動であり、破壊行為は戦略的な軍事施設や産業施設を標的にする。しかし、非常に危険で予測不可能な行為である。破壊行為が成功すれば、戦争の流れを変えることもできる。しかし、失敗すれば、関与した者は捕らえられ、確実に死ぬことになる。

では、戦時中の破壊工作の歴史において、どのような事例が挙げられるのだろうか？このギャラリーを通して、あなたは何を感じるだろう。歴史的重大な出来事を胸に刻もう。

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テネシー東部で橋が燃やされる -

東テネシーの橋焼き討ちは、アメリカ南北戦争中に行われた数少ない破壊行為のひとつとして記録に残っている。

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テネシー東部で橋が燃やされる -

1861年、南軍が支配する東テネシーの北軍シンパは、同州を横断する9つの橋に放火し、通信と鉄道を遮断する計画を立てた。11月8日の夜、彼らは4つの橋（地図では赤で示されている）を破壊することに成功し、5つ目の橋は使用不能になった。

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テネシー東部で橋が燃やされる -

破壊された橋はすぐに再建されたが、どちらにしてもほとんど意味はなかった。北軍はこの利点を活かせず、1863年まで東テネシーに侵攻することはできなかった。 写真は1864年頃、ストロベリー・プレーンズの橋を守る北軍の歩哨。

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ブラック・トム大爆発 -

1916年、ドイツ政府は第一次世界大戦中、アメリカの対ヨーロッパ貿易を妨害しようと破壊工作に走った。その年の7月30日、ニューヨーク港で大爆発が起こり、ブラック・トム島の軍需倉庫が全壊した。

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ブラック・トム大爆発 -

この爆発で4人が死亡し、約2000万米ドル（2023年ドル換算で5億4000万ドル）相当の軍用品やハードウェアが破壊された。

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ブラック・トム大爆発 -

この爆発は、非核兵器による人工的な爆発としては史上最大級のもので、後にドイツ帝国の工作員による破壊行為のとして非難された。

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キングスランド爆発事件 -

それから1年も経たない1917年1月11日、ニュージャージー州リンドハーストの軍需工場で大爆発が起きた。キングスランドの警備はブラック・トムの爆発の後に強化されていたが、敵の妨害工作員が再び事件を起こしたのではないかと懸念されていた。

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キングスランド爆発事件 -

工場全体と、40万から50万発の砲弾を含む軍需品の在庫は破壊された。

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キングスランド爆発事件 -

破壊工作が疑われたが、調査委員会は意図的な攻撃の証拠を発見しなかった。しかし、請求権委員会は1939年にドイツ帝国の責任であると宣言し、1953年にドイツは米国に賠償金5,000万米ドル（2023年には5億5,000万米ドル）を支払った。

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ノルスク・ハイドロ重水工場破壊工作 -

ノルウェーの重水破壊工作は、1940年から1944年にかけてノルウェーのテレマルクにあるヴェモルク水力発電所に対する一連の攻撃だった。

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ノルスク・ハイドロ重水工場破壊工作 -

ナチスはこの施設を占領し、核兵器開発に不可欠な重水を製造していた。

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ノルスク・ハイドロ重水工場破壊工作 -

1943年2月、ガナーサイド作戦の最中、ノルウェーの破壊工作員たちはヴェモルクの運営に不可欠な機器の破壊に成功し、実質的にナチスから原爆を奪った。この奇襲隊はその後、"テレマルクの英雄 "として知られるようになった。

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アルブメン作戦 -

アルブメン作戦のコードネームで呼ばれた、1942年6月に枢軸軍が占領したギリシャ領クレタ島のドイツ軍飛行場に対する特殊船隊の部隊による空襲は、占領下のヨーロッパで初めて計画された破壊工作のひとつであった。

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アルブメン作戦 -

アルブメンは、島内の航空場や着陸帯を対象とした4つの別々の襲撃に分かれていた。カステッリ作戦、ヘラクリオン作戦、ティンパキ作戦、そしてマレメ作戦と呼ばれている。

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アルブメン作戦 -

破壊工作員たちは合計で25機を完全に破壊し、さらに多くの航空機を損傷させた。空襲の翌日、ドイツ軍はイラクリオンの住民50人を処刑した。

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トゥーロンにおけるフランス艦隊の破壊行為 -

トゥーロンでのフランス艦隊破壊工作は、戦時下における歴史上最大の破壊行為である。

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トゥーロンにおけるフランス艦隊の破壊行為 -

1942年11月27日、ヴィシー・フランス（ヴィシー政権）は、フランス地中海沿岸の港湾都市に係留されていた艦隊の破壊を命じた。これは、ヴィシー政権はアドルフ・ヒトラーとの協力政策を採っていたにもかかわらず、ナチス・ドイツがこの艦隊を奪取するのを防ぐためだった。

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トゥーロンにおけるフランス艦隊の破壊行為 -

フランスの破壊工作員は合計77隻の艦船を破壊し、数隻の潜水艦はフランスの北アフリカに逃れたが、これほど多くの艦船を失ったことは、信頼性の高い海軍大国としてのヴィシー・フランスの終焉を意味し、ドイツとの最後の政治的交渉材料を破壊した。

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フランクトン作戦 -

フランクトン作戦は1942年12月7日から12日にかけて行われた。折りたたみ式カヤックを漕ぐ英国海兵隊の小部隊が、ドイツ軍の防御をかいくぐり、占領下のフランス・ボルドー港の船舶を攻撃することに成功した。

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フランクトン作戦 -

ボルドーは、ドイツの戦争遂行を支援する物資の主要な輸出先だった。さらに、この都市はUボートの大西洋基地としても利用され、Uボートは巨大な燃料庫（建設中の写真）に収容された。

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フランクトン作戦 -

この大胆な英国海軍の奇襲作戦は、爆発したリムペット地雷によって6隻の船舶に多大な損害を与えた。一味の何人かは捕らえられ、その後処刑されたにもかかわらず、フランクトン作戦は成功とみなされ、参加した人々は "トリ貝の英雄 "と呼ばれた。

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昭南港爆破事件 -

昭南港爆破事件は、第二次世界大戦で最も成功した特殊作戦実行部隊（SOE）のひとつである。1943年9月、Z特殊部隊のコードネームで呼ばれた連合軍の特殊部隊は、シンガポール港の日本船舶を標的とした。

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昭南港爆破事件 -

マレー人漁師に変装した14人の英豪の工作員からなるZ特殊部隊は、MVクレイト号に乗って気づかれることなく港に潜入した。写真は、妨害工作員が船上で使用したオリジナルの無線セット。

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昭南港爆破事件 -

襲撃船は27,251トン（30,000トン）の日本船舶、実に7隻を撃沈することに成功した。MVクレイトは戦争を乗り切り、現在はシドニーのオーストラリア国立海洋博物館に展示されている。

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樺太破壊工作 -

USSバーブは、第二次世界大戦中に最も多くの日本兵を撃沈した潜水艦として記憶されている。また、この潜水艦は、あまり知られていないが、太平洋戦争中に行われた重大な破壊行為に関与したことでも知られている。

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樺太破壊工作 -

1945年7月22～23日の夜、バーブは鉄道爆破のため、厳選された6人の乗組員からなる一団を樺太（現在のロシア領サハリン州）に上陸させた。

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樺太破壊工作 -

破壊工作員たちは爆薬を仕掛け、補給機関車を脱線させることに成功した。彼らの行動は、日本本土で記録された唯一の地上戦闘作戦である。この空襲は、写真の戦旗の中央下にある列車のシンボルで表現されている。

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ジニー作戦IとII -

第二次世界大戦中のジニー作戦IとIIは、間違った理由で記憶されていることが多い。これは、米戦略サービス局（OSS）のメンバーがイタリアの鉄道トンネルを爆破するために行った2つの破壊工作である。

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ジニー作戦IとII -

最初の作戦、ジニーIは1944年2月に15人のアメリカ兵によって試みられたが、誤った後方支援情報のために失敗に終わった！2回目の作戦、ジニーIIはその1ヵ月後に行われた。ここでも兵士たちは誤った場所に配置された。しかし、この時はチーム全員が捕虜となった。

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ジニー作戦IとII -

彼らはきちんと軍服を着ており、連合軍の戦闘員であることが確認されていたにもかかわらず、1942年のヒトラーのコマンドー命令により、ドイツのアントン・ドストラー将軍の指揮のもとで処刑された。戦後、ドストラー（写真）はこの暴挙に加担した罪で銃殺刑に処された。

出典 （INTEL.gov）（Scientific American）（National Royal Navy Museum）

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