オンラインの自由を制限する政府を検証する
車によってはオクタン価の高いガソリンを必要とするものもあるが、もしそれが車のマニュアルに明記されていないのであれば、お金を無駄にするだけである。
そんなことは全くない。すでに持っているタイヤと同じようなものであれば、1本だけ交換することもできる。しかし、2本1組（前の2本、または後ろの2本）で交換することを勧める専門家もいる。
ガソリンスタンドの看板にお気づきだろうが、実際に携帯電話を使うとどうなるのか？どうやら何も起こらないようだ。ワイヤレス技術と燃料蒸気との間の破壊的な関連性は証明されていない。
電気自動車が "普通の "自動車に比べて火災を起こしやすいという証拠はない。
空気が冷たいということは燃料の密度が高いということだから、朝にガソリンを入れた方が得でしょう？いやそんなことはない、ガソリンの温度は一日中変わらないためだ。
整備士はオイル交換の際にこれらの交換を勧めるかもしれないが、実際には交換する必要はない。どのくらいの頻度で交換すべきかについては、事前に車のマニュアルを確認ておこう。
これは、古い車では理にかなっていた古い俗説である。最近のエンジンでは、オイルを頻繁に交換する必要はなくなった。
とはいっても、交換は必要だ。オイルは時間とともに粒子が蓄積して汚れていく。いつオイル交換が必要か、車のマニュアルをチェックして、それを守ろう！
この古い俗説は現代の車には当てはまらない。専門家の中には、運転を始める前に30秒ほど待つことを勧める人もいるが、いずれにせよ多くの人はなんとなくやっているだろう。
自動車の容積や重量は、実は一部の人が考えているほど関係ない。超小型車は多少安全性に劣るかもしれないが、普通サイズのハッチバックとクロスオーバーの差はごくわずかだ。具体的なメーカーとモデルによって決まるのだ。
ディスカバリー放送の『MythBusters』が実際にこれをテストした。結果はやや期待外れだった。弾丸はただ通り抜けただけで、火も出ず、爆発もない。
結局のところ、同じホイールにパワーとステアリングを載せているのだ！この俗説には真実のヒントが隠されているが、今日、市場には高性能で楽しいFF車がたくさんある。
ローライダーは誰もが憧れるが、美観はさておき、実際に低い方がいいのだろうか？それは場合による。短いスプリングは硬くなり、ハンドリングに影響を与えるが、問題はほとんどのクルマがそれに対応していないことだ。そのため、ローダウンキットの購入を考えているのなら、必ず事前にリサーチしよう。
ジェット機に使われていて速いのなら、クルマに入れたら速くなるのでは？そうではない。ジェット燃料は航空機用に作られたもので、自動車用ではない。ディーゼルエンジンにガソリンを入れないでしょう？それと同じ原理だ！
ジェット燃料を使うと、車のエンジンが余分なパワーに耐えられず、火事になるという古い俗説がある。しかし実際には、最悪の場合でも、車はエンストするだけだ。
『ポピュラー・メカニクス』誌のテストによると、実際は逆だという。また、メッシュ付きのテールゲートが燃費の良い代替品になりうることもわかった。
古いクルマが最高のパフォーマンスを発揮するためには、長年にわたってチューニングが必要だったのは事実だ。しかし、現在では定期的にチューニングを行っても意味がない。
燃料を節約するために、車のエンジンを切るべきか、アイドリングさせるべきか。それは古い車か最近の車かによる。最近はスタート・ストップ・システムまで付いている車も多いので、エンジンを切った場合の燃費の良し悪しについてはよくわかる。
クルマのECU（エンジン・コントロール・ユニット）をリプログラミングしたり、完全に交換したりすることは、出力に影響を与えるかもしれないが、eBayで見かけるような、X馬力の追加を主張する膨大な安価なパフォーマンスチップではない。
冷たい空気は密度が高いため、熱い空気に比べてエンジンに適しているが、コールド・エア・インテークは性能にほとんど影響を与えない。
トラクションコントロールも、スタビリティコントロールも、レーンアシストも、センサーも、悪質なドライバーを矯正することはできない。このテクノロジーは確かに助けになるが、ハンドルを握る人間の代わりにはならない。
確かに大丈夫なものもあるかもしれないが、その多くは四輪駆動車ですらない。そして、四輪駆動車であっても、オフロードよりも道路に適応している。
オートマ車は面白くないと信じている人はまだ多い。同じようには感じないかもしれないが、現代のオートマ車は、性能、スピード、燃費の面でマニュアル車と同じレベルにある。
価値のあるクラシックカーになり、大金を手にする車があるのは事実だ。しかし、これには時間と運が必要だ。一般論として、クルマは減価償却が早く、投資対象として見なされることは非常に稀である。
私たちは皆、映画でそうした光景を見たことがあるが、実生活でそれが通用するだろうか？まあ、それしか選択肢がないのなら、ぜひとも車の陰に隠れよう。しかし、銃弾が車の陰をすり抜けてあなたに命中する可能性があることに注意しよう！
その逆だ。エアコンをつけると、常に多くの燃料を消費する。
止まって幌をつけるのは理にかなっているだろう？まあ、そうなんだけど、十分に速く走れば、実際に濡れることはない。私たちがそれを推奨しない唯一の理由は、実際にかなり危険だからだ。でも、もうお分かりでしょう！
新車と旧車には長所と短所があるのは確かだが、全体的に見れば、旧車の方が運転するにはかなり危険である。
一部の（非常に）速いパトカーを除いて、普通のパトカーの大半はパワーとスピードに関してはごく普通だ。
出典: (Family Handyman) (HotCars) (Popular Mechanics) (Insider)
多くの自動車に関する誤解が世代から世代へと受け継がれてきた。その中には、親から教わったから、あるいは単に多くの人がそうだと言っていたから、私たちが当たり前だと思っているものもある。しかし、今こそクルマに関する誤解を見直す時だ。
このギャラリーでは、完全に間違っているものから、ほのかな真実味を持つもの、そしてなぜいくつかの誤解が今日まで続いているのかをご紹介します。もっと知りたい方は、クリックしてください。
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車にまつわるよくある誤解を解き明かす時が来た
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