FOMO（フォーモ）に別れを告げ、JOMOを歓迎しよう
2015年3月24日、ドイツのデュッセルドルフに向かうジャーマンウイングス9525便が、バルセロナのエル・プラット空港から150人を乗せて離陸した。
エアバス320の計画ルートは、海上をフランスに向かうものだった。パイロットは高度38,000ft（11,600m）に達するまでの30分間、飛行機の上昇をモニターしていた。
パイロットはトイレに行くためにコックピットを離れ、副操縦士が操縦を担当した。
27歳の副操縦士アンドレアス・ルビッツが一時的に操縦を引き継いだとき、フライトは何の問題もなくコースを維持していたはずだった。
しかし、ルビッツが一人になったとき、コックピット内で事件が起きた。フライト記録によると、パイロットが席を離れてすぐに、ルビッツは飛行機の高度を調整し、徐々に降下を始めた。
数分後、管制官たちはルビッツが高度を下げていることに気づき、コックピットとの交信を試みたがうまくいかなかった。管制官たちは、ルビッツが同時に機体の速度を上げるのを確認しながら、引き続きルビッツとの交信を試みたが、応答はなかった。
パイロットはトイレから戻り、通常は安全のために固定されているコックピットに警告を発するためのボタンを押した。しかし、ルビッツはドアのロックを解除しなかった。
コックピットのレコーダーには、ルビッツが数分間沈黙した後、パイロットがドアを開けようとする様子が記録されていた。ルビッツの呼吸は安定しており、録音で聞くことができる。
問題を察知した乗客は不安と恐怖を募らせた。ボイスレコーダーには、悲鳴が記録されていた。
飛行機が降下すると、安全システムが地面が近づいていることを警告した。
その直後、ルビッツがコックピットに一人残されてからわずか11分後に、ジャーマンウイングス機はフレンチアルプスに衝突するという悲劇に見舞われた。
事故はニースの北西に位置するトロワ・エヴェシェ山脈の人里離れた場所で発生した。
飛行機が管制官のレーダーから消えると、すぐに捜索活動が開始された。
30分足らずで山岳救助隊が墜落地点に派遣された。
炎がくすぶる墜落現場から見て、飛行機が高速で山に衝突し、生存者がいないことが明らかになった。
その直後、アンドレアス・ルビッツが意図的に飛行機を墜落させた可能性があると報じられ、世界中が驚いた。
墜落事故の直後、ドイツ当局はモンタバウルにあるアンドレアス・ルビッツの自宅を訪れ、事件に関連する証拠や動機の可能性を探った。
この捜査は、悲劇的な出来事から数日後の開始された。
ルビッツは以前、重度のうつ病を患っていたことが判明した。 数年前、ルビッツはパイロットの訓練を中断し、メンタルヘルスの治療を受けていた。報告によると、彼は重度のうつ病を経験し、自殺を考えたという。精神科医の指導の下、抗うつ剤を服用し、数カ月にわたる治療を受けた後、彼は訓練への復帰を許可された。
捜査当局は家宅捜索の際、ルビッツのゴミ箱から医師の診断書を発見した。そこには、ルビッツは仕事できる状態ではなく、墜落事故当日も仕事すべきではないと判断されていたことが記されていた。この調査結果は、ルビッツが自分の問題を認識していながら、それでも出勤することを選んだことを示している。調査の結果、ルビッツは墜落事故を計画的に起こしたことが確認された。ルビッツが過去に搭乗したフライトの記録から、コックピットで一人でいるときに、わざと飛行機の高度を下げる練習を何度もしていたことが判明した。
乗員150人のうち、72人がドイツ人、51人がスペイン人だった。残りの犠牲者は16カ国の国籍だった。
スペイン語交換留学プログラムに参加していた高校生と教師の一団が、ドイツに戻る飛行機で犠牲になった。
捜査当局は航空機のブラックボックスの1つを見つけることに成功し、重要な40分間のフライト中に起こった出来事を確認することができた。
残骸を調査した専門家は、激しい衝突事故と断定した。航空機は時速700kmで山に激突し、乗員全員が即死したと考えられている。
情報がより集まるにつれ、墜落の原因は副操縦士にあるという説が信憑性を増してきた。
事実の一つが、ルビッツがコックピットに一人でいる間に、飛行機の高度が38,000フィートから100フィートに突然変更されたことだ。専門家は、この変更は手動で意図的にしか行えないことだと確認している。
さらに、この降下は注意深くコントロールされており、ルビッツの能力不足が原因で墜落した可能性は否定された。
この悲劇を受け、世界のメディアや指導者たちは、犠牲者の家族や友人たちとの連帯をすぐに表明した。
9.11テロ事件後、コックピットは最大限のセキュリティを確保するために強化された。しかし、ジャーマンウイングスの悲劇以降、潜在的な内部の脅威に対する懸念が生じた。これを受けて、いくつかの航空会社はパイロットがコックピットへ同伴しないことを禁止する規制を導入した。これらの措置は事故後に導入されたものである。
格安航空会社ジャーマンウイングスを所有するルフトハンザドイツ航空は、犠牲者の各遺族に7万5000ユーロ（8万5000米ドル）、近親者に1万ユーロ（1万1300米ドル）を贈ることにした。
一部の遺族はルフトハンザとルビッツが通っていた飛行学校を訴えようとしたが、事故の責任はないと結論づけられた。
2017年、ドイツ出身のアーティストが、ゾンネンクーゲル（"太陽の球"）として知られる追悼碑を事故現場に設置した。作品は149枚のパネルで構成され、事故で悲劇的に命を落とした一人ひとりを表している。しかし、150人目の乗客であるルビッツのため、一つのパネルが意図的に除かれている。
出典: (BBC) (GQ)
2015年3月24日、バルセロナを出発した飛行機が予定の目的地に到着することなく、フランス・アルプス山脈で壊滅的な墜落事故を起こし、乗員全員が死亡した。ジャーマンウイングス9525便は、航空史上最も悲劇的な事件のひとつとなった。しかし、墜落の原因が明らかになって初めて、この大惨事の真の重大さが明らかになった。当初は恐ろしい事故と思われたものが、壮大なスケールの恐ろしい犯罪であることが判明したのだ。
ギャラリーをクリックして、この運命の日に起こったことの詳細をご覧ください。
悲劇の解明：ジャーマンウイングス9525便墜落事故
この飛行機は目的地に到着しなかった、それはなぜか？
ライフスタイル 飛行機事故
2015年3月24日、バルセロナを出発した飛行機が予定の目的地に到着することなく、フランス・アルプス山脈で壊滅的な墜落事故を起こし、乗員全員が死亡した。ジャーマンウイングス9525便は、航空史上最も悲劇的な事件のひとつとなった。しかし、墜落の原因が明らかになって初めて、この大惨事の真の重大さが明らかになった。当初は恐ろしい事故と思われたものが、壮大なスケールの恐ろしい犯罪であることが判明したのだ。
ギャラリーをクリックして、この運命の日に起こったことの詳細をご覧ください。