ヒッチハイクのメリット・デメリット -

ヒッチハイクは、特に若い人やバックパッカーにとって最も古く、人気のある旅行手段です。車に知らない人を乗せることで、人を信用することを私たちに教えてくれます。ヒッチハイクすることによって、自分の周りとは違う人から学べる一方で、新しい友達として旅を楽しむこともできます。しかし、ヒッチハイクはリスクも伴い、この乗せている道はギャンブルにもなりえます。

そこで、ヒッチハイクのメリット、デメリットはなんでしょうか？もっともヒッチハイクが盛んなところは、世界のどこでしょうか？クリックして、見てみてください。

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ヒッチハイクする -

ヒッチハイクは旅行するときに、だれかの車に無料で乗せてもらうことを意味します。車が発明されてから、A地点からB地点まで向かうための移動手段としてはとても人気になりました。1900年代の後期、路面電車が走るようになり、便利な交通手段として知られていました。ニューヨークで若者たちの間では、チケットにお金を払わずに乗っている人もいました。

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交通手段の必要性 -

ヒッチハイクは、1930年代アメリカでとても流行しました。しかし、乗り物を待つことがふつうだったため、移動する斬新な手段だと思われており、多くの人は仕方なくヒッチハイクをしていました。世界恐慌に見舞われた時には、何千ものアメリカ人が仕事を求めて浮浪者になっていました。北カロライナの出稼ぎの農家の集団は、じゃがいもの収穫時期になるとヒッチハイクをしていました。

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仕事をみつける方法 -

お金が全くない人やホームレスの若い家庭は、高速道路で仕事や新しい機会を求めてヒッチハイクをしているのをよく見かけました。この写真は、1936年有名な写真家ドロシア・ラングさんが農業安全局に向けて撮影したものです。

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車がなければ、旅行に行けぬ -

1930年代、アメリカの田舎では、車を所有している人はほとんどいませんでした。この孤独なヒッチハイカーは、1939年、テキサスでヒッチハイクをしている人の写真です。大恐慌時代のテキサスや、カンタス、ニューメキシコのような州ではまた、深刻な砂嵐の影響を受け、ダスト・ボウルの（被害の）中心でした。

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ヒッチハイクはお断り！ -

すべてのドライバーが寛大で親切な訳ではありません。車のフロントガラスに"No Sir"と書いてあれば、ヒッチハイクを乗せようともしないよという意味で、貼られています。

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戦時中のヒッチハイク -

第二次世界大戦中は、ガソリンの配給やタイヤなど車の部品の制限がかかっていました。その結果、勤務外で家族や愛する人に会いに行くために、ヒッチハイクをする人をよく見かけました。この写真では、乗客でいっぱいのため、2人のイギリス軍人が荷台の上でくつろいでいます。

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辛抱する -

ヒッチハイクを待つことは、忍耐と粘り強さがいります。「ランク」は非戦闘員を意味します。ここでは（この写真では）、イタリアのカンパニアで2人の非戦闘員が同乗させてくれる人を待っています。

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重荷物 -

一般の人が軍人に混ざり車で運ばれている中、欧州戦線勝利の日（1945年5月8日）には、軍用トラックに、ヒッチハイクする人を同乗させていました。おそらく、軍人車のみ、50人の酒でどんちゃん騒ぎする人たちを運んでも、うまく動いていました！

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ストライキをする -

ストライキの効果と個々の行動によって、大衆はヒッチハイクで助けを求めました。ニュサウスウェル州で1949年の7月に、シドニーで路面電車を止める炭鉱ストライキが起きました。しかし、ロックデールの郊外から出て、カンタベリー公園の競馬場の街にむかう人が絶えませんでした。

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ヒッチハイクの最前線 -

朝鮮戦争では、紛争を報道されるように指名されたジャーナリストを含め、交通が使えるものはいつでも、ヒッチハイクで間に合わせる民間人が見受けられました。このアメリカの写真家は、闘いを報道する一方でヒッチハイクしようと試みています。彼のサインには、「派遣記者がチョンジュへ渡りたい」と書かれています。

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休暇 -

1950年代は、ヨーロッパの戦後に様子が強く根強く残存していました。休暇に冒険を思い切ってする人の多くは、周りの善意で借りて旅行へ出かけ、フランス中をバックパッカーのようなヒッチハイクすることを頼りにしていました。

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アクセルを踏む -

ガソリンスタンドやトラックの停留所は道端でサインを出すよりも、同乗するのに賭ける方が楽なときがあります。1950年代に、2人の女性は、ヒッチハイクをし、南フランスまで乗せてもらえる車を探している一方、フレンチ・リベリアへ向かっていました。

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みんなを同乗する -

1958年、ブリュッセルの路面電車でストライキがあり、乗客を放置するのが普通になっていました。そしてその取り残された人が、ヒッチハイクをしていました。ちぐはぐなことに、同乗するのを待っている希望者は、高齢のの女性たちでした。

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世界を探検する方法 -

1950年緊縮経済時代以降、1960年代はヒッチハイクする人の人口が増え、特に若い人が世界を熱心に探検するようになりました。この写真では、若いドイツの旅行者が、ローマのカッシャー街をヒッチハイクしています。

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カウンター・カルチャー運動をドライブする -

実際に、1960年代旅に出る代わりに、若い世代は郊外に住むのが快適に感じる人に限定されるようになりました。特にアメリカでは、国をまたいでカウンター・カルチャー運動がヒッチハイクに必須なものの1部となりました。

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車内エンターテイメント -

1969年8月にウッドストックへヒッチハイクに行くのが、旅行手段でした。3日間の音楽祭では、40万人以上の観客を惹きつけ、車を持っている人はほとんどいませんでした。車のトランクが、前席の座る場所と同じくらい心地よいものでした！

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コミュニケーションの方法 -

地球の反対側で、アメリカの戦士たちは、南ベトナムの子供たちを多目的車に乗せて運んでしました。実際に、ヒッチハイクをする戦士といろいろやりとりする手段の発明でもありました。例にあげると、車の屋根をドライバーが叩いた時は、もう乗せられる乗客はいないということになります。もし、地面を少しの間指差しした場合、目的地に近いという意味になり、同乗するとそんなに距離を走ってくれないということになります。

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遊牧民でさえ同乗する必要があります -

砂漠の公道では、めったに歩行者が歩いていることはありません。しかし、アラブ系遊牧民いわゆる北アフリカ、中東、アラビア半島でアラビア語を話す遊牧民にとっては、乾燥した湿気のないところを運転する車にヒッチハイクをするのは、すごく珍しいことではありません。

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ヒッチハイクで逃亡する -

多くの恵まれない人々にとって、ヒッチハイクは、よりよい暮らしをするために移動する唯一の手段になります。迫害や経済的苦境から逃れようとする人々の中で、経済力がほとんどない、あるいは、全くない人が、仕方なく親切な知らない人に苦境から逃れるために乗せてもらうことが、しばしばあります。

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ヨーロッパはヒッチハイカーが夢見る目的地 -

世間では、何年もの間ヒッチハイクが盛んになってきました。ヨーロッパではヒッチハイクをしている人が、特によくみられ、実際にしばしばそういった人に出会います。例えば、オランダでは、エレベーターでヒッチハイカーを見かけます。ヒッチハイクな盛んな街は、大学の街に多いです。

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世界のヒッチハイキングスポット -

実際に、オランダはベルギー、フランス、ドイツ、デンマーク、アイルランドと並び、ヨーロッパでヒッチハイクをするのに最適な国の1つで、もっとも安全な国です。ニュージーランド、キューバー、ウルグアイ、アルゼンチンはその他の国でヒッチハイクに好意的な国です。イギリスでは、ヒッチハイクは合法ですが、歩行者がいるところ、例えば高速道路でヒッチハイクをすると罰せられます。

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アメリカでのヒッチハイク -

しかしながら、アメリカは（ヒッチハイクについて）いろんな要素が詰まっています。ヒッチハイクが未だに交通手段としては、人気ではあります。（特に）社会的に特権階級ではない貧しい人の中ではです。しかし、国自体としてはヒッチハイクは減少傾向にあり、そのことは、航空代金が安くなっていること、経済が強くなったこと、より信用できる乗り物があることが起因しています。さらに、ネバダ州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、ペンシルベニア州、ユタ州、ワイオミング州ではヒッチハイクが違法とされています。いくつかのその他の州では、車道で乗車を勧誘することが不快にさせるとみなされており、法律によってナビデートされていることがほとんどです。あなたがどこの国に行くとしても、ヒッチハイクをする前に、法律などのルールに気をつけてください。

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相乗り通勤 -

もしあなたが都市部にいるのであれば、「相乗りライン」というエリアで相乗りできます。アメリカでは、相乗り通勤やカジュアルな相乗りが通勤やヒッチハイクで乗り物をシェアするやり方として存在します。ワシントンD.Cやサンフランシスコの大きな街で、もっとも盛んです。

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ヒッチハイクは安全なのか？ -

知らない人を乗せることに関して、いつもリスクがつきまといます。ヒッチハイクの安全性において、データがあまりありません。その結果、（世間の）常識が普及しました。例えば、可能なところはどこでも、ほかのヒッチハイカーと旅をし、日中はヒッチハイクをします。酔っ払い運転をしている人は必ず避けるようにします。最終的には、本能的に自身を信用します。もし、不快だったり、車に強制的に寄せようとしていると感じたら、立ち去りましょう。悲しいことに、ヒッチハイカーで犯罪の被害者になってしまう人もいます。

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サンタローザヒッチハイカー殺人 -

アメリカで最も悪名高い未解決事件の1つが、サンタモニカのヒッチハイカー殺人です。1972年、1973年に少なくとも7人のヒッチハイカーがカリフォルニア州のソノマ郡や北部湾岸エリアのサンタローザ市で殺害されています。悪名高い「ゾディアック・キラー」含め事件早期の容疑者がいました。この事件は長い間未解決のままでした。

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連続殺人犯 -

エドマンド・エマード・ケンパー3世は「連続殺人犯」として、カリフォルニア州のサンタクルーズ郡で女子大学生をヒッチハイクした際に、彼女たちが彼の後の被害者になりました。1964年から1973年にかけて、彼による殺害が続きました。ケンパーは終身刑を下されました。

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スティールタウン殺人 -

 1973年ウェールズでは、若い女性が殺害され、その事件はイギリス全土に衝撃を走りました。皆、ヒッチハイクをしていた人は、殺人犯にあっていた時は、家までヒッチハイクを使っていました。懸命に捜索がなされましたが、この事件は未解決のままになっていました。しかし、2000年代前半、DNAの新しい技術が導入され、警察は調査を再開しました。ついに、のちに「土曜の夜の絞殺者」として知られるようになるジョゼフ・カーペンが容疑者だと、特定できたのです。彼は1990年に亡くなっています。そのDNAは被害者の洋服と一致した反論の余地がないものが彼のものと一致したのです。

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フリーウェイキラー -

1979年5月〜1980年6月まで、南カリフォルニアの殺人団が参加したシリーズで、（犯人は）ウィリアム・ボニンだと最終的に特定されました。彼は少なくとも20人の被害者をボニンに連れられていて、その被害者は、高速道路でヒッチハイクをしていました。ボニンは、致死注射で犯行に及び、サン・クエティン州立刑務所で収容されました。

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バックパッカー殺人 -

1989年〜1993年、ニューサウスウェールズ州でいわゆる「バックパッカーキラー」として知られるようになるイヴァン・ミラットが関連していることが判りました。ベラングロ州立の人気のない森林へヒッチハイクをするバックパッカーを連れ込み、運転し、残酷にも彼らを殺害しました。ミラットは、終身刑をくだされ、2019年に亡くなりました。

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ヒッチハイクアプリ -

こうした不安になるヒッチハイクがうまくいかなかった事例を挙げてきましたが、ヒッチハイカーは、不釣り合いにも犯罪に巻き込まれないこともあります。今日、目的地や旅行の日時、時間に合わせて、ユーザーのプロフィールが観れて検索できる様々なアプリができています。

ソース: (WBUR) (Legends of America) (Travel Experta) (World Economic Forum) (Go Hitchhiking)

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