新鮮な旬の食材をパスタに取り入れよう
現在の機内食は、航空業界の黄金時代に提供されていたものと比べると、あまり魅力的とはいえない。確かに、ファーストクラスの乗客はより高水準の食事を楽しめるが、全体としては20世紀に提供されていたメニューには及ばない。
このギャラリーでは、軽食から豪華な料理まで、機内食の歴史を振り返る。かつての航空旅行で乗客がどのような食事を楽しんでいたのか、その変遷を紹介しよう。続きをご覧あれ。
1919年、ロンドンからパリへ向かうハンドリー・ページ・トランスポート社の便で、初めて機内食が提供された。食事の内容はサンドイッチと新鮮なフルーツであった。
ドイツの航空会社ルフトハンザは、乗客に温かい機内食を提供した最初の航空会社である。これは1928年、ルフトハンザの「空飛ぶ食堂車」の機内で提供された。
ブリティッシュ・エアウェイズの前身であるインペリアル・エアウェイズは、「シルバーウィング・サービス」を提供していた。このサービスでは、客室乗務員が白いジャケットを着用し、高級陶器でアフタヌーンティーを提供していた。
1930年代、イインペリアル・エアウェイズは機内メニューを拡充し、フォアグラ、ローストチキン、牛タンなどの料理を提供し始めた。
1936年、ユナイテッド航空は「世界初の機内キッチン」を導入した。メニューにはスクランブルエッグやフライドチキンが含まれていた。
1940年代に登場したTVディナーは、機内食のスタイルを決定づけた。第二次世界大戦の終わり頃には、軍用機でも提供されるようになった。
1940年代後半、シドニーからロンドンへのカンタス航空のフライトは安くはなかったが、乗客はオオカンガルーの尾のスープやキャビア、新鮮なロブスター、フライドシュリンプ、そして牡蠣などを楽しむことができた。
1950年代、アリタリアはカナッペとワインの導入により革新を起こし、その後さまざまなイタリア料理が提供されるようになった。
ルフトハンザは1950年代後半に「セネターサービス」を導入した。これは、ステーキや新鮮なロブスターサラダ、キャビアなどのメニューが提供される豪華なファーストクラスサービスであった。
ルフトハンザのセネターサービスは数年にわたり続き、1960年代にはカレークリームソースとピスタチオライスを添えた子牛の背肉や、ドフィノワポテトとともに提供されるフィレステーキなどの料理が出されていた。
トランス・ワールド・エアラインズ（TWA）も1950年代に印象的な機内メニューを提供していた。その一例として、ローストビーフ・オ・ジュや新鮮なフルーツが挙げられる。
TWAは乗客のためにバースデーケーキさえ提供していた。写真は、ケンタッキー・カーネルのウォード・エルモア氏の100歳の誕生日の様子である。
1950年代のエールフランスの乗客は、ベリューガキャビアやロブスターのメダリオン、アンディーブサラダなどを楽しんでいた。
スカンジナビア航空は70周年を迎え、1950年代から1980年代にかけてファーストクラスで食事をしている乗客の写真を多数公開した。そのメニューにはキャビア、ロブスター、サーモンなどが含まれていた。
1960年代、キャセイパシフィックは機内メニューに豪華なフランベしたベイクド・アラスカを導入した。
1960年代、パンアメリカン航空では、乗客は注文に応じて調理されたステーキを楽しむことができた。ローストビーフもメニューに載っていた。
スカンジナビア航空は、1950年代と1960年代に冬のフライトを宣伝するための創造的な方法を見つけた。それは、美味しい料理を提供することだった。料理はその場で調理され、乗客に提供された。メニューにはサーモン、ハム、サラダなどが含まれていた。
1960年代、パンアメリカン航空は伝統的な感謝祭のディナーを提供しており、ターキー、ポテト、グレービー、クランベリージャムが含まれていた。
1970年代、チャイナエアラインは伝統的な中華料理を提供しており、春巻き、酢豚、ヌードルと一緒に提供されるマンダリンチキンなどが含まれていた。
1977年にオスロからロンドンへのブリティッシュ・エアウェイズのフライトに乗っていたなら、食事の選択肢が豊富だっただろう。メニューには、スモークサーモンとスクランブルエッグの前菜、メインコースにはピメントソースを添えたビーフフィレや、ロブスターソースを添えたポーチドハリバットが含まれていた。
1970年代までに、シンガポール航空は乗客にさまざまな料理を提供していた。これには、エビカレー、スパイスチキン、ローストミニョネットラム、マレーシアンサラダ、カニ肉入りの詰め物をしたマッシュルームなどが含まれていた。
シンガポール航空は、ファーストクラスを引き続き豪華な食事体験にしていた。提供される料理には、ペルノーで調理されたロブスター、テーブルでカットされるビーフ、グレープと一緒に提供されるローストピジョン、キャビアなどが含まれていた。
コンコルドの機内食は非常に特別で、ロブスターなどがメニューに含まれていた。例えば、1976年1月にバーレーンからロンドンへのフライトでは、キャビアとスモークサーモンのカナッペ、フォアグラとアスパラガスを添えたギニアフォウル（鳥の一種）が提供された。
1984年、フィリピン航空はファーストクラスの乗客にヌーベルキュイジーヌを導入した。提供されたのは、スモークトラウトムースを添えたパンプルニケルや、ブドウの葉で包んだスズキのサラダなどの絶品カナッペであった。
ヌーベルキュイジーヌ（Nouvelle cuisine）：1960年代後半から1970年代にかけてフランスで登場した料理スタイルで、従来のフランス料理に革新を加え、より軽やかで繊細な料理を特徴としている
1980年代、ヴァージン・アトランティックはエコノミークラスでも立派なメニューを提供していた。機内食には、サーモンのソテー、ポークチャウメン、レンズ豆のパスタ、地中海風野菜などが含まれていた。
1992年、エールフランスの乗客はコンコルド機内で非常に豪華なメニューを楽しんでいた。そのメニューには、シャンパンソースで調理されたギニアフォウルや、トリュフを添えたロブスターサラダが含まれていた。
1996年、マクドナルドはスイスの航空会社クロスエアと旅行会社ホテルプランと提携した。機内食は当然、マクドナルドのメニューアイテムが提供された。
2011年、デルタ航空はビジネスエリートサービスを次のレベルに引き上げ、シェフのマイケル・チャレロによるレシピを導入した。料理には、パンシアードしたビーフフィレ、フジッリ・ミケランジェロ、チキン・ヴェンデミアなどが含まれていた。
エティハド航空もトップシェフと提携していた。そのシェフはエミラティのカレド・アルサアディである。航空会社の特別なラマダンメニューには、デーツビネグレットを添えたブルグルサラダ、ゴートチーズのカード、そしてチーズケーキなどが含まれていた。
出典: (Love Food)
航空旅行の黄金時代：乗客を魅了した機内メニュー
チキンからロブスターまで
フード 旅行
現在の機内食は、航空業界の黄金時代に提供されていたものと比べると、あまり魅力的とはいえない。確かに、ファーストクラスの乗客はより高水準の食事を楽しめるが、全体としては20世紀に提供されていたメニューには及ばない。
このギャラリーでは、軽食から豪華な料理まで、機内食の歴史を振り返る。かつての航空旅行で乗客がどのような食事を楽しんでいたのか、その変遷を紹介しよう。続きをご覧あれ。