追加料金を支払わずに最高の航空座席を確保するためのヒント -

フライトやパッケージツアーを予約したのに、チェックイン時にまた別の選択を迫られることほど、フラストレーションが溜まることはないでしょう。チャンスにかけて「座席指定」（追加料金を支払うこと）をやめるべきでしょうか、それとも、より良い席を確保するために追加料金を支払うべきでしょうか？窓からの景色を眺めながらゆっくり過ごしたい、通路側の席でトイレに行くために他の乗客の上に飛び乗る必要のないようにしたい、あるいは、ただ単に旅行仲間と隣同士に座りたいなど、様々な考えがあります。この露骨なお金儲けのやり方は本当に厄介です。

しかし機転の利く乗客は、このシステムをうまく利用する方法を見つけ出し、それを「チェックインチキン」と名付けました。このギャラリーをクリックして、この便利で、お金を節約できる旅行の裏ワザについて知っておきたい情報をすべてご覧ください。

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座る席に追加料金を払う？ -

お気に入りの座席を確保するために、すすんで追加料金を支払う人もいます。しかし、格安航空会社では、多くの人がお金を節約することを選択し、パーソナルスペースの概念を理解していない知らない他人に挟まれるというリスクを冒すことになります。

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真ん中の席を好まない理由 -

一般的に通路側や窓側の座席の方が少し広々と過ごせるため、中央の座席はより窮屈に感じられます。両端は自分たちだけのアームレストを持っていますが、真ん中に座っている人は両方のアームレストを隣の乗客と共有しなければならず、その隣の乗客は肘のスペースを分け合うことを嫌がる場合が多いのです。

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この座席は空いている？ -

早めにチェックインすればするほど、お金を払わない限り、真ん中の席が割り当てられる可能性が高くなります。航空会社は「良い席」を確保しておき、離陸前に利益を増やそうとします。

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チェックインチキン -

チェックインチキン（チェックインがほぼ終了するまで座席予約を待つ乗客）は、乗客が直前になって無料で良い席を確保するのに効果的であることが分かっています。

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リスクをおかす勇気はある？ -

オンラインでチェックインする際は、できるだけ長く待つようにし、すべての座席が指定されるまで待ちます。こうすることで、通常は追加料金がかかる座席が残される可能性が高くなります。例えば、前方の足元に余裕のある座席や非常口付近の座席などです。

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確率はどれくらいでしょうか？ -

混雑したフライトではこの裏技が成功する可能性が高くなりますが、混雑していない飛行機では、成功する確率は低くなりますが、それでも可能です。航空機の重量バランスは、安全性と適切な運航にとって非常に重要です。機内で移動してもらえますかと尋ねられる場合もあります。

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指定席の料金上昇 -

USAトゥデイによると、特定の座席に料金を課すことは2000年代半ばから後半に始まりました。現在に至るまで、これらのコストは上昇し続けています。

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新しい報告 -

米国上院国土安全保障委員会の常設調査小委員会は、航空業界が座席や手荷物などの追加料金にますます依存していることを批判する報告書を公表しました。

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可能性は無限大 -

「The Sky’s the Limit（空が限界）」と題されたこの報告書は、航空会社が航空券に加えて、飛行のために新たな料金を乗客に課していることを批判しています。

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主な調査結果 -

この報告書の主な調査結果のひとつとして、2018年から2023年の間に、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、フロンティア航空、スピリット航空の5社が、航空券の料金とは別に、特定の座席を確保するために顧客が支払う座席指定料金として124億米ドルを徴収していたことが明らかになりました。

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10億米ドル規模のビジネス -

また、この報告書では、2023年に少なくとも2018年以来初めて、ユナイテッド航空は座席料金（13億米ドル）が受託手荷物料金（12億米ドル）を上回ったことも指摘しています。

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動的価格設定およびダークパターン -

調査員は、料金の値上げは、顧客を欺き航空会社の利益を増やすことを目的とした大胆な価格設定や「ダークパターン」などの戦術によるものと考えています。

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チェックイン時の混乱が予想される -

この新しい節約旅行術がソーシャルメディアで話題になっているため、オンラインチェックインの締め切り直前に航空会社のウェブサイトへのアクセスが急増するのでしょうか？そして、それはどのような混乱を引き起こす可能性があるのでしょうか？

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反発の可能性 -

あるいは、通信事業者は、このような活動を阻止する方法を見つけ出し、この新たな流行に反発するのでしょうか？航空運賃が安い場合、企業は費用を賄うために他の方法を見つける必要があるという正当な主張があります。

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Travelmationの社長がトレンドについてコメント -

フロリダ州を拠点とする旅行代理店Travelmationの社長兼創設者であるアダム・ダックワース氏は、Fox News Digitalの取材に対し、「『チェックイン・チキン』になることは、100%その日のストレスを増大させるでしょう」と語りました。彼の見解に偏りがあるという意見もあるかもしれませんが、ダックワース氏の指摘は一理あります。

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ストレスの増大 -

座席選択をぎりぎりまで先延ばしにすると、チェックインに関する潜在的な問題に対処する余裕がなくなります。あるいは、米国ではよくあることですが、満席で次の便まで待たなければならない場合もあります。

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広まっている他の裏技 -

最近、オンライン上で話題になっている旅行トレンドのひとつに、「スキップラギング」（「隠れた都市での発券」とも呼ばれる）があります。この航空ハックでは、乗客は目的地での乗り継ぎ便を予約し、2回目のフライトを利用しないようにします。

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「スキップラギング」の説明 -

スキップラギングは、同じ目的地への直行便よりも、経由便の方が安い場合が多いため、お金を節約できる方法です。例えば、シカゴまで飛行機で行きたいが、ニューヨークからシカゴで乗り換えが必要なデンバー行きの便の方が安い場合、デンバー行きの便を予約し、シカゴで降りて、2回目のフライトはスキップするだけです。

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航空会社が不満を抱く理由 -

航空会社はスキップラギングを嫌います。なぜなら、直行便運賃の取りこぼしによる収益の損失、乗客数と手荷物処理の混乱（預け入れ手荷物が最終目的地まで運ばれる）、そして利用規約違反につながるからです。

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起こり得る結果 -

スキップラッギングを行った乗客は、マイルの没収や航空会社による搭乗禁止などの処罰を受ける可能性があります。航空会社が規則を強制した場合、彼らは法的または金銭的な影響を受ける可能性さえあります。

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取り残されるリスク -

また、旅程の一部をスキップした場合、航空会社が復路便をキャンセルする可能性もあります。さらに言うまでもなく、機内持ち込み手荷物しかないの場合のみ可能な裏技であり、預け入れ荷物は航空券に記載された最終目的地に送られます。

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事例研究 -

航空会社は、この人気の節約トレンドを取り締まっています。米国で17歳の乗客が空港警察に捕まり、事情聴取の後、新しい航空券の購入を余儀なくされ、3年間アメリカン航空の利用を禁止されました。

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ゲート・ライス：空港の搭乗ゲートに群がる乗客」 -

「ゲート・ライス」という用語は、フライヤートークのような掲示板で頻繁に利用されるようになった造語ですが、今では主流となり、Redditにも登場し、独自のウィキペディアページまで作成されています。こちらの広まりつつある流行は早く搭乗して、追加で発生する料金を回避する方法です。

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予防策としてのテクノロジー -

最近、「ゲート・ライス」が話題になりました。アメリカン航空が100以上の空港で、乗客が列に割り込むのを防ぐための新技術を導入したのです。割り当てられたグループが呼ばれる前に乗車しようとした場合、音声で警告するシステムで、そのチケットを自動的に拒否します。

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航空会社が取り締まりを強化 - 航空会社はすでに「スキップラギング」や「ゲート・ライス」の取り締まりを行っていますので、次に狙いを定めるのは「チェックインチキン」かもしれません。

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チェックインチキンの長所 -

特に格安航空会社では、ほぼすべてのサービスに追加料金がかかるため、「チェックインチキン」は、より良い座席を確保しながら追加料金を回避できる方法です。

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チェックインチキンの短所 -

しかし、満席のフライトでは、この戦術が裏目に出て、同伴者と離れ離れになってしまう可能性があります。また、チェックインの遅延は、特に繁忙期で座席の需要が高い時期には、不必要なストレスを生み出す可能性があります。

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自分の決断 -

最終的には、「チェックインチキン」をするかどうかはあなた次第です。ただ、その潜在的なリスクと見返りについて、しっかりと心得ておく必要があります。

出典:(NY Post)(CNN)(ABC News)

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