神への崇拝から悪魔の道具まで
ラジオ・キャロラインは現在では合法的なラジオ局となり、今も放送を続けている。
「海賊版は特定のニッチな分野に、より強く、より深く焦点を当てることができる。彼らはその音楽のあらゆる領域を見せてくれる」とプロデューサー兼DJのImaginary Forces（イマジナリー・フォーシズ）は語った。
「海賊ラジオは昔からずっと存在してきた。消えたことはない。ただ人々が忘れてしまっただけだ」とイマジナリー・フォーシズは付け加えた。
「世界を揺るがした船」の物語は、2009年の映画「The Boat That Rocked（パイレーツ・ロック）」（北米の映画名はPirate Radio）の題材となった。
ラジオ・キャロラインは、地上ベースの海賊ラジオ局を始めるきっかけとなった多くのDJたちに影響を与えた。海賊ラジオは、数多くのアンダーグラウンドミュージックシーンで大きな役割を果たし（現在も）、かつてほど人気や重要性は高くないものの、今でもかなりの数のラジオ局が存在する。
この海賊ラジオ局には30人以上のDJが雇用されていた。他のDJには、トニー・ブラックバーン、ロジャー・ゲイル、トミー・ヴァンス、ボブ・スチュワート、レイ・テレット、デイブ・リー・トラヴィス、トニー・プリンス、スパングルス・マルドゥーン、トム・エドワーズなどがいる。
ラジオ・キャロラインの歴史には多くの有名なDJがおり、その多くが長きにわたり成功したキャリアを築いた。有名な人物としては、クリス・ムーア、サイモン・ディー、トム・ロッジ、ジョニー・ウォーカー（左）、ロビー・デール（右）などが挙げられる。
英国の通信規制当局オフコムが、ラジオ・キャロラインにサフォークと北エセックスに対する放送のためのAMラジオ放送免許を与えたのは2017年になってからだった。
しかし、ラジオ・キャロラインにとって、それが終わりではなかったことが判明した。1983年8月19日、ラジオ・キャロラインは新しい船、ロス・リベンジから放送を再開した。ロス・リベンジは今日までラジオの本部となっている。
どうやら、ラジオ・キャロラインはジョン・F・ケネディにちなんで名付けられたようだ。ローラン・オライリーは、大統領執務室で遊んでいる少女の写真にインスピレーションを受けた。娘に止めるように言う代わりに、ジョン・F・ケネディは会議を中断して彼女と遊んだという逸話がある。オライリーは、自分のラジオ局が幼いキャロラインのように遊び心があり、騒がしいものであってほしいと考えていた。
1989年、当局はラジオ・キャロラインを捜索し、放送機器を押収した。しかし、1990年に英国の法律が改正され、1990年放送法の下で海外ラジオ局は合法となった。
1980年3月20日、トム・アンダーソンとDJスティーヴィー・ゴードンは、ミ・アミーゴ号の送信機から放送し、最後の言葉を語った。船は文字通り沈没したが、幸運にも彼らは救命ボートで脱出することができた。
1972年、MVミ・アミーゴ号が買収され、以前の放送状態に戻った。ラジオ・キャロラインは放送を再開したが、一部の放送時間をオランダの放送局に譲った。昼間はオランダの番組、夜は英語の番組が放送された。
その後、1974年にオランダが独自の海賊対策法を可決したため、MVミ・アミーゴ号は最終的にテムズ川河口のノック・ディープに停泊し、数年間そこに留まった。
1968年3月3日、タグボート（引き船）がラジオ・キャロラインの船舶に近づき、アンカーチェーンを切断して、料金未払いのためオランダまで曳航した。ラジオ・キャロラインは正式に放送を停止した。
海賊ラジオの楽しいイメージは汚され、当局は海賊放送を違法とする理由を手に入れた。政府はその後、1967年に海洋法（違法）を可決し、海賊ラジオ局を違法とした。
ラジオ・キャロラインは、ラジオ・ロンドン、スウィンギング・ラジオ・イングランド、ラジオ270、ラジオ・スコットランドなど、その後すぐに登場した他の海賊ラジオに影響を与えた。
海賊ラジオが増えるにつれ、緊張が高まった。オフショア起業家のオリバー・スメドレー少佐（写真）は、レグ・カルバートのラジオ・シティを乗っ取った。ある時、カルバートはスメドレーの家に押し入ったものの、スメドレーがカルバートを殺害した。
また、ラジオ・アトランタも存在し、エセックス沖の国際水域に停泊しているMVミ・アミーゴ号からロンドンと南東部に放送していた。その年の後半、両方のラジオ局はラジオ・キャロライン・サウスの傘下でMVミ・アミーゴ号に統合された。
ラジオ・キャロラインで最初に流れた曲は、ローリング・ストーンズの「ノット・フェイド・アウェイ」だった。
1964年、ラジオ・キャロラインはアイリッシュ海に停泊し、イングランド北部、スコットランド、アイルランドに向けて放送された。
クロフォードはその後、作戦の一環として無線船「MVミ・アミーゴ」号も用意した。
「自分のアーティストをマネージメントした後、誰も彼らの曲をレコーディングしてくれないので、自分のレコードレーベルを作らなければならなくなり、その後どのラジオ局も彼らの曲を流さないと分かったら、自分のラジオ局を持つしかないと思う」と彼はラジオ・ルクセンブルクのディレクターの1人に語った。そして彼はその約束を果たした。
ローラン・オライリーはパーティに行った時、ある女性から、USCGCクーリエ号が運営する海上ラジオ局「ボイス・オブ・アメリカ」について聞かされた。オライリーはさらに調査を進め、その後すぐにスウェーデンのラジオ・ノールやオランダのオフショアラジオ曲ラジオ・ベロニカの所有者など、同様の放送局を訪問した。英国でも同じことができるだろうか？
この頃、オライリーはオーストラリアの実業家アラン・クローフォードと出会い、英国の放送法の影響を受けない海外ラジオ局の構想を練り始めた。
オライリーは自身のレコードレーベルを設立したが、すぐにBBCもラジオ・ルクセンブルクも彼のアーティストの曲を放送しないことに気付いた。
2人はフレデリシアという名の元フェリーを購入し、その後MVキャロライン号と改名して放送用に改造した。
アイルランドの実業家ローラン・オライリーは野心的な男だった。彼はロンドンでクラブを経営し、数人のアーティストや俳優（映画でジェームズ・ボンドを演じたジョージ・レーゼンビーを含む）をマネージメントしていた。
英国の視聴者はラジオ・リヨン、ラジオ・ノルマンディー、ラジオ・アスローン、ラジオ・メディテラネなどの他のヨーロッパ諸国のラジオ局を聴き始めたが、その人気はラジオ・ルクセンブルクに遠く及ばなかった。
ラジオ放送を独占していたのはBBCという1つのラジオ局だった。音楽はどうだったのだろうか？主にクラシックとジャズで、DJではなく「プレゼンター（司会者）」によって流されていた。
1960年代、イギリスのリスナーはラジオ放送局、そして最も重要な音楽に関してさえ、選択肢に恵まれているとは言えなかった。
初期のラジオ局は、現在のような姿ではなかった。驚くべきことに、定評のあるアーティストと特定のジャンルの曲しか流されなかった。しかし、1960年代にラジオ・キャロラインという海賊ラジオ放送局の登場により、すべてが変わった。
しかし、誤解しないでほしい。この象徴的なラジオ局にとって、すべてが順風満帆だったわけではない。このギャラリーでは、その波乱に満ちた歴史を垣間見ることができる。クリックして、ラジオ・キャロラインの魅力的な歴史と、ラジオ電波に革命を起こした方法を見てみよう。
海賊ラジオ放送革命のきっかけとなった船
ラジオ・キャロラインの魅力的な歴史
音楽 海賊ラジオ
初期のラジオ局は、現在のような姿ではなかった。驚くべきことに、定評のあるアーティストと特定のジャンルの曲しか流されなかった。しかし、1960年代にラジオ・キャロラインという海賊ラジオ放送局の登場により、すべてが変わった。
しかし、誤解しないでほしい。この象徴的なラジオ局にとって、すべてが順風満帆だったわけではない。このギャラリーでは、その波乱に満ちた歴史を垣間見ることができる。クリックして、ラジオ・キャロラインの魅力的な歴史と、ラジオ電波に革命を起こした方法を見てみよう。