ジャガー：ロゴを一新、象徴的なスポーツカーから超高級EVまで - ジャガーが超高級EVブランドとして再ポジショニングすることを発表したことで、英国の自動車メーカーの古典的なアイコンも全面的にデザインが変更されることになる。有名な跳躍する動物のイメージは残るが、より角ばった外観になる。また、ロゴ、書体、カラーパレットも一新される。この抜本的な刷新は、ジャガーのラインナップから有名なロゴと、同じく有名な跳躍するジャガーのフードオーナメントが消えたことに続くもので、昔からこれらのロゴに馴染みのある者たちは、これらの刷新が車にどのように表示されるのか気になっている。

このギャラリーでは、この刷新の詳細と、ジャガーの最も象徴的な車種を簡単に紹介します！

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ジャガーの始まり -

ジャガーの歴史は、1922年にウィリアム・ライオンズ（写真）とウィリアム・ウォームズレーという2人のオートバイ愛好家が、イギリスのブラックプールにスワロー・サイドカー・カンパニーを設立したときにまで遡ることができる。

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スワロー・コーチビルディング・カンパニー -

ライオンズとウォームズレーは、オートバイのサイドカーの商業生産を監督した。その後、彼らはスワロー・コーチビルディング・カンパニーとして、自動車のボディ製造に乗り出した。このコンビが最初に手掛けたクルマが、1927年のオースチン・セブン・スワローだった。

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オースチン・セブン・スワロー -

スワローの人気は証明され、実際、この車への需要が高まったため、会社はより広い敷地への移転を余儀なくされた。

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コベントリーへの移転 -

1928年、スワロー・コーチビルディング・カンパニーはコベントリーで事業を開始した。翌年には、スタンダード、スイフト、フィアットのシャシーに、さらに3台のスワロー・モデルが登場した。

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SSジャガー -

1935年、ウィリアム・ウォームズレーが会社を去り、同じ年にライオンズは画期的なモデル、SSジャガーを発表した。これがジャガーの名を冠した最初の車である。

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ジャガーXK120 -

1935年後半、SSジャガーシリーズの継続的な成功と拡大の後、同社はSSカーズに社名を変更した。1945年、ジャガーカーズ・リミテッドに社名変更。その3年後、ライオンはジャガーXK120を設計。瞬く間にセンセーションを巻き起こしたXK120は、デビュー当時、世界最速の市販車となった。

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ジャガーC-Type -

ジャガーは瞬く間に、人目を引くスポーツカーのメーカーとして成功を収めた。1951年、Cタイプが発表された。当初はXK120Cと呼ばれたこの車は、その年に過酷なル・マン24時間レースで1位を獲得し、1953年にも1位を獲得して話題となった。

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ジャガーD-Type -

1954年に登場したジャガーDタイプは、レーストラックにおけるジャガーの覇権を確固たるものにした。ジャガーDタイプは1955年、1956年、そして1957年のル・マンで勝利を収めた。この特別なスタイルの車は、全部で約67台製造された。

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ジャガーE-Type -

象徴的なEタイプは、エンツォ・フェラーリに 「史上最も美しい車 」と言わしめた。1961年のジュネーブ・モーターショーでデビューしたEタイプは、そのエアロダイナミックな曲線と優美な美しさで、自動車文化と自動車の歴史に画期的なインパクトをもたらした。

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ジャガーマーク VII -

1950年代は、エレガントなスタイルの高級サルーンの時代の幕開けとなった。1950年に発表されたマークVIIは、ロールスロイスやベントレーよりも低価格でありながら、ジャガーのキャッチフレーズで定義された価値観に忠実であった： 「優雅さ...空間...ペース」

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ジャガーマーク X -

E-Typeと同じ1961年に発表されたマークXは、E-Typeの技術の多くを、官能的な曲線と細長いシルエットに融合させた。これはジャガーが20世紀に生産した最大の車であり、10年にわたり同社の最高級サルーンカーであり続けた。

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ジャガーマーク 2 -

E-Typeと並んで、クラシックなマーク2はこれまで生産されたジャガーのモデルの中で最も認知度の高いモデルのひとつだ。1959年後半から1967年まで製造されたこの車もまた、ウィリアム・ライオンズの理念である 「優雅さ...空間...ペース 」を完璧に反映したものでした。

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ジャガー420G -

一方、ジャガー・マークXは420Gと改名され、エンジニアリングや外観の改良はほとんど行われなかった。この新しい名称は、1966年のロンドン・モーターショーで発表された。しかし、420Gの販売は期待外れとなり、1970年に生産中止となった。

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ジャガーXJ6 -

420Gの販売台数が予想を下回ったもうひとつの理由は、より小さくスリムで、しかし同様に広々としたXJ6の登場だった。このモデルは1970年代、ますます競争が激化し、不安定になる市場においてジャガーを牽引した。

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ジャガーXJ-S -

1975年、ジャガーは高級グランドツアラー、XJ-Sを発表した。これはジャガーで最も長く生産されたモデルで、1996年に生産が終了した。このモデルに対する反応は賛否両論で、多くのモータージャーナリストはこの車の「普通ではない」外観に不満を示し、その長方形のフレームを嘆いた。また、大きく、重く、さらに後部座席が窮屈だという批判もあった。

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ジャガーXJ-S HE -

あまり芳しくない評価を受けて、ジャガーはXJ-Sシリーズの変更を行った。1981年には高効率の5.3リッターV12（HE）モデル、1983年にはカブリオレ、その3年後にはフルコンバーチブルが発売された。後にハイフンなしのXJSとしてブランド化されたこのシリーズは、1990年代半ばまで続く繁栄を享受した。

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ジャガーXJ220 -

ジャガーは1993年、スポーツカーのカテゴリーに再び食い込むべく、XJ220を発表した。当時、イギリスのF1ドライバー、マーティン・ブランドルは、南イタリアのナルド・リンクでXJ220をテストした際、ブガッティをわずかに上回る時速349kmを記録し、市販車最速であることを証明した。

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ジャガーXK -

XKは1996年3月のジュネーブ・モーターショーで発表された。2ドアグランドツアラーであるXKは、その豪華なインテリア、パワフルなエンジン、スムーズで楽な乗り心地を高く評価し、消費者からおおむね好評を得た。さらなるアップグレードにより、ハンドリングと高性能が微調整された。

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ジャガーX-Type -

ジャガーが重要なコンパクト・エグゼクティブ・セグメントに参入したのは、2001年のXタイプの発表がきっかけだった。発売当時、オートカー誌はXタイプを「ジャガー史上最も重要なモデル」と評した。しかし、ショールームでのパフォーマンスは結局のところ振るわなかった。

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ジャガーF-Type -

2013年の発表時、ジャガーはFタイプをEタイプの 「精神的後継車」と表現した。当初は2ドアソフトトップコンバーチブルとして導入されたが、2ドアファストバッククーペバージョンの方が人気を博した。ジャガーは最近、Fタイプを2024年モデルで生産終了すると発表した。

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ジャガーXE -

Xタイプの後継モデルであるジャガーXEは、2015年から2024年までの生産期間を通じて、世界的にそれなりの販売台数を達成した。SVプロジェクト8と呼ばれるXEの特別限定生産高性能バージョンは、世界でわずか300台しか発売されておらず、非常に人気のコレクターズアイテムとなっている。

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ジャガーF-Pace -

デトロイトで開催された2015年北米国際自動車ショーで正式発表されたジャガーFペースは、ジャガーがSUVクラスで初めて製造したモデルだ。ジャガーの2016年ベストセラーモデルであるFペースは、その後ニューヨーク国際オートショーで2017年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーおよびワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーの名誉ある受賞車に選ばれた。

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ジャガーE-Pace -

ジャガー2番目の市販SUV、Eペースは2017年に発表された。2021年にはマイルドハイブリッドとプラグインハイブリッドのバリエーションが追加された。

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ジャガー I-Pace -

ジャガーの最新SUVがIペースだ。2018年に発売されたこのクルマは、モータージャーナリストたちから、そのスタイリング、パフォーマンス、ビルドクオリティ、豪華なインテリアを評価され、おおむね好評を博した。ペースシリーズは2025年までに生産を終了する予定だ。

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リーパーの進化 -

ジャガーの象徴的な「リーパー」は、コーポレートロゴやボンネットオーナメントとともに、モデルラインナップとともに進化してきた。現在のジャガーのロゴ（写真）は、ハイエンドのラグジュアリーEVブランドとして新たなポジションを確立する新型電気自動車の発表に合わせ、デザインが変更されている。

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SSジャガーのロゴ -

1922年から1935年まで、スワロー・サイドカー社は鷲の翼を表現したロゴで識別されていた。飛翔の精神を表現したこのデザインは、1935年から1945年までSSジャガー・シリーズを表現するために微調整された。

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リーパーの登場 -

同様のロゴは1945年から1951年まで使用された。有名な跳躍するジャガーのロゴがボンネットオーナメントに初めて採用されたのも1945年で、そのスタイルは2000年代初頭まで変わらなかった。

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記念デザイン -

1951年と1953年のル・マンでの成功を記念して、特別なロゴがデザインされた。

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名前の意味 -

しかし、1951年、ついに鷲の翼が取り除かれ、単一のネームプレートに置き換えられた。これは1957年まで好まれたデザインであった。

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吠えるジャガー -

1957年、咆哮するジャガーが初めて登場した。円形のエンブレムで、正面にはシルバーまたはゴールドのジャガー・キャットが咆哮している。

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新たな会社のロゴ -

1981年から2001年まで、ロゴにはジャガーのネームプレートの上を跳躍するジャガーが描かれた。

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新たなデザイン -

出典: (Car and Driver) (Jaguar) (Daily Mail) (Fleet News) (Discovery Channel UK) 

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